律师智斗希腊船东避免巨额赔偿

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日期：2006-11-23 作者：浦栋阅读：1,793次

航运法律的特殊性，使得国内外航运法律服务市场的竞争异常激烈。截至目前，全球从事海事海商业务的外国律所几乎都在上海设立了办事处。而要成为一名优秀的海事律师，不仅需要扎实的本土法律知识，更需要丰富的国际海事航运的专业知识。华利律师事务所的黄顺刚律师，就是这样一位优秀的海事律师。今年6月，黄顺刚当选中华全国律协海商海事专业委员会执委。近六年来，他一直被国际权威法律刊物《亚太法律500家》推荐为中国海事律师杰出个人。

在他办理的诸多案件中，有这样一起典型案例。由于缺乏国际船舶交易经验，中国某造船商与外方船东签订了不利合同，之后又贸然提出不当解约，结果遭遇外方船东的巨额索赔。经过黄顺刚的力辩，不仅为中国造船商挽回了声誉，也确保了其正当利益不受损失。

2004年2月，宁波某海运有限公司与希腊船东签订了两条12000DWT成品油轮的买卖合同。由于该造船商在合同谈判时缺乏经验，所签订的合同船舶售价大大低于国际市场水平。意识到价格的不公平后，该造船商贸然向国外船东提出解约以要求提价。老到的希腊船东立即提出按船舶买卖合同的规定在伦敦进行仲裁，索赔400万-500万美元。更为严重的是，希腊船东在国外市场发布信息，诋毁该造船商，一时间该造船商面临着巨大压力。

接手此案的黄顺刚不计报酬，作为该中国造船商的代理与希腊方面展开了艰苦谈判。为消除国际船舶交易市场对当事人的不利影响，黄顺刚即与航运界某著名报刊驻新加坡记者进行联系，澄清事情原委，并强烈抗议希腊船东的无理指责与恶意歪曲事实，要求报刊说明真相。

正是黄律师及时干预和陈述，使海外相关报刊在报道此交易纠纷时比较客观中立，挽回了中国造船商声誉。此后，黄顺刚着手全面研究双方谈判卷宗，找到解决问题的关键。在无数次与对方代理律师进行交流沟通后，黄律师设法使得希腊船东代表及船舶经纪人不得不亲自出面谈判，经过持续8个多小时的谈判，黄顺刚不仅说服希腊船东同意撤销在伦敦进行仲裁和索赔，而且还设法争取到了更长的延缓交船期，并免除了延期交船的罚款，希腊船东同意加价80余万美元补偿中方造船商，双方顺利达成和解。

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