高速铁路运营立法也应跟上

    日期：2007-12-18     作者：中国普法网    阅读：1,070次

    昨天，京津城际铁路在跨天津市新开路立交桥桥头稳稳铺下最后一根钢轨，顺利实现全线贯通，标志着我国第一条时速300公里城际铁路即将开通，这一工程建成后，北京至天津间火车全程直达运行仅需30分钟。与此同时，专家指出大中城市间的快速客运通道将会越来越普及，与之相关的立法也应跟上。
据介绍，京津城际铁路由北京南站东端引出，线路全长120公里，其中86%为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5座车站。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将建成省会城市及大中城市间的快速客运通道，在环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区形成城际快速客运网。随着快速铁路网络的形成，与之相关的环保、拆迁、道口安全、快速车上的乘客与运营商的权利义务都需要进一步规范，因此有专家提出了立法建议：第一、由国务院牵头、铁路部门、地方政府参加，制定一部《高速铁路安全运营法》，明确铁路系统和各级政府的责、权、利。第二、应该规定出高速铁路运行的线路环境和条件，不达标的线路，不得提速。第三、高速铁路通过的道口，要设立专门警示行人的标志，对每天高速列车通过该道口的时间段和禁行时间要公示、提前告知。第四、规定高速火车全程封闭的条件。第五、规定乘客乘车的权利与义务。第六、规定运营商的权利与义务。第七，规定高速列车通过居民区的噪音标准。