打的难 成都律师建议的哥换个时段交接班

    日期：2006-10-25     作者：吴丹    阅读：1,575次

    “我们经过调查发现，成都的出租车师傅多年来形成了在上下班高峰期交接班的习惯，这让市民在上下班时很难打到车。我们建议‘的哥’们避开上下班高峰，换个时间交接班！”昨日，成都杰成律师事务所王锐等3名律师带着一份建议书，到市交通委员会出租汽车管理处，建议相关部门对出租车交接班时间做出统一规定，让交接班错开上下班高峰。目前，出管处已受理了律师们的建议，正在考虑解决办法。

打的难 律师调查后写出建议

“今年8月一天下午5点半左右，我下班后准备打车回家，可是接连过了好几辆车，明明没有载客，师傅却要么将空车灯按下，要么将灯用布遮起来，结果我在路口一站就是40分钟……”王锐律师说，后来他又发现身边的很多同事也有相同的经历，于是王锐便与另外两名律师一起自行搞起了调查。此后的两个月里，王锐等律师跑了好几个出租车公司，一有机会就和“的哥”们聊天，并制作了详细的调查报告。

经过调查，他们发现每天早上7点至9点，下午5点至晚上7点是市民上下班的高峰时期，然而出租车师傅们多年来却自发形成了一种行业习惯，即在这两个时间段内交接班，以公平分配高峰期的收益。“一方面市民在这段时间内用车需求猛增，另一方面的哥们急于交接班而无心载客，两种需求出现了错位，遇上天气不好，这种情况尤其突出。”

为了找到解决方法，王锐等律师还收集了其他一些城市的做法。王锐称，一些城市作出规定，出租车交接班实行“错时制”，出租车根据车牌单双号分别在下午5时以前和晚上7时以后交接班，使下班时间“打车”难的情况得到了明显改善。

根据调查结果，王锐等律师决定向相关部门提出建议，要求对出租车交接班时间作出统一规定，将上午交接班时间定为7时以前、9时以后，将下午的交接班时间定为下午5点之前和晚上7点之后。

改变难 将制定相关解决办法

昨日上午，王锐等3名律师带着建议书来到市交通委员会出租汽车管理处。接过律师们递上的建议书，出租车管理处的工作人员连连表示感谢。

该处谢处长表示，交接班时间是出租车司机自己协商决定的，对此出租车管理处很难作出强制规定，但对律师们提出的打车难情况他们也会考虑制定相关的解决方法。

谢处长告诉记者，从今年1月1日开始，每天他们都会对全市8000多辆出租车营运情况进行24小时监控，全市出租车在每个小时内的营运情况都清楚记录在案，出管处将根据得到的数据及时作出调整，尽量保证市民出行的便利。“如果师傅们将空车灯按下或者遮起来，很可能是车辆出现了故障或者师傅有事情；但如果亮着空车灯却拒绝载客，那就是拒载，乘客可以向我们投诉！”浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。